摘 要本计算书是2018年武汉理工大学土木工程与建筑学院毕业设计的手算成果。本次毕业设计的选题是“东城区区委党校培训中心综合楼设计”，设计成果为一栋六层钢筋混凝土框架结构综合楼。建筑设计部分中，底层包括大厅、会客室、门卫室，并可按需要设了五个小型车库（可容纳五辆中、小型汽车）及保洁用品储藏室等。二层设计为信息及多媒体应用中心，包括各种书报期刊阅览室、借阅室、书库、档案室、计算机网络中心、多媒体教学演示教室及工作人员办公室等。三、四层为办公中心，并且五层为带大型会议室的办公中心，此三层大部分空间设计为办公之用。最后顶层为带合班教室的教学中心，楼层主要作为教学之用，大部分空间设计为教室。并且依据《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）要求进行防火设计，确定防火分区、设置疏散楼

摘 要本文陈述了国内外连续梁桥动力响应分析的发展历史与当代的发展状况，以及对未来连续梁桥动力响应分析的发展与展望。根据梁跨要求，搜集国内外各种桥型先进行方案比选，确定最终的更加合理与经济适合的桥型为三跨连续梁桥。再借助有限元分析软件通过Midas civil中的特征值向量分析，得出结构的自振周期为0.25秒，自振频率为3.18Hz及相应振型。采用考虑冲击荷载作用下的动力响应分析来模拟车辆过桥时的动力响应情况，对该桥进行动力响应时程分析，得出不同车速下的位移时程图和弯矩时程图。将时程分析所得结果进行比较，分析不同车速对分析结果的影响，得出相应的结论。关键词：三跨连续梁桥；动力响应；自振周期；自振频率；时程分析；Midas civilAbstractThis paper describes the development history and contemporary development of dynamic response analys

摘 要近年来，随着桥梁跨度的不断扩大和桥墩高度的不断增高，以及桥梁结构复杂程度的加深和车辆行驶速度的提高，车辆与桥梁之间的相互作用也越来越大，车桥耦合振动问题已经成为公路桥梁设计工作中不可忽略的问题。所谓车桥耦合振动就是在桥面上行驶的车辆产生振动，而桥梁也会产生振动，两者各自的振动又会相互作用、相互影响，产生车桥系统的振动。车辆的动力作用会引起桥梁结构的振动，从而改变其受力性能，可能使结构构件产生疲劳，而降低了其强度和稳定性，从而影响桥梁的使用寿命；而桥梁的振动又会反过来对车辆的运行安全和舒适度产生影响。本文以西固大桥为工程背景，取其跨中截面改造建立两座等截面箱型简支梁桥，开展了车桥系统的耦合振动分析。本文首先介绍了车桥系统耦合振动分析的理论知识，其次基于大�

摘 要本文陈述了国内外连续梁桥动力响应分析的发展历史与当代的发展状况，以及对未来连续梁桥动力响应分析的发展与展望。根据梁跨要求，搜集国内外各种桥型先进行方案比选，确定最终的更加合理与经济适合的桥型为三跨连续梁桥。再借助有限元分析软件通过Midas civil中的特征值向量分析，得出结构的自振周期为0.25秒，自振频率为3.18Hz及相应振型。采用考虑冲击荷载作用下的动力响应分析来模拟车辆过桥时的动力响应情况，对该桥进行动力响应时程分析，得出不同车速下的位移时程图和弯矩时程图。将时程分析所得结果进行比较，分析不同车速对分析结果的影响，得出相应的结论。关键词：三跨连续梁桥；动力响应；自振周期；自振频率；时程分析；Midas civilAbstractThis paper describes the development history and contemporary development of dynamic response analys

碧江家园1号楼土建工程招标文件编制 学院（系）：土木工程与建筑学院专业班级： 工程管理1302班 学生姓名： 郭文奇 指导教师： 唐祥忠 目录第1章 工程概况 1第2章 毕业设计的主要步骤及内容 22.1 编制前的准备工作  22.1.1 编制招标前的前期工作 22.1.2 合同的确定  22.1.3 合同类型的选择  22.2 招标公告的编制  22.3 投标人须知的编制  22.3.1 总则 22.3.2 投标文件的编制 22.3.3 投标文件的递交 22.3.4 开标、评标及授予合同  32.4评标办法  32.5合同条款 52.6合同文件格式 62.7工程量清单的编制  62.7.1 工程量清单说明 62.7.2 工程量清单 62.7.3 暂列金额、计日工和暂估价 7第3章 分部分项工程计算式及中间成果 9第4章 毕业设计收获及总结 21第1章 工程概况工程名称：碧江家园一号楼；建设地点：湖北省武汉市盘龙城区；工程性质：居住；建�

摘 要船舶工业是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业，能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是国家装备制造业中不可缺少的组成部分。因而，对于船舶的结构健康监测就显得非常重要。目前，出于对检测的准确性以及船舶无损的考虑，利用声或振动信号对船舶的状态实施监测和故障诊断已经成为了研究热点。本文采用声学故障诊断和互相关函数相结合的方法，应用于船舶的结构健康监测。船舶声学故障诊断问题本质上也可以看作是一种机械故障诊断，而且本文的目的是探讨互相关函数在船舶结构健康监测的应用机理，因此，本文的研究把环境振动限定为随机激励，从而在理论上探讨研究方法的可行性。本文的研究内容主要包括：第一部分介绍了故障诊断的几种方法的应用机理和特点，比较了几�

摘 要船舶工业是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业，能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是国家装备制造业中不可缺少的组成部分。因而，对于船舶的结构健康监测就显得非常重要。目前，出于对检测的准确性以及船舶无损的考虑，利用声或振动信号对船舶的状态实施监测和故障诊断已经成为了研究热点。本文采用声学故障诊断和互相关函数相结合的方法，应用于船舶的结构健康监测。船舶声学故障诊断问题本质上也可以看作是一种机械故障诊断，而且本文的目的是探讨互相关函数在船舶结构健康监测的应用机理，因此，本文的研究把环境振动限定为随机激励，从而在理论上探讨研究方法的可行性。本文的研究内容主要包括：第一部分介绍了故障诊断的几种方法的应用机理和特点，比较了几�

摘 要羟基磷灰石是人体骨骼和牙齿的重要组成部分，具有很好的生物相容性和稳定性，是一种潜在的自愈合混凝土修复材料。混凝土开裂后，通过内置磷酸盐与混凝土中溶出Ca2 发生反应，生成羟基磷灰石纳米颗粒，达到混凝土自愈合的目的。本论文拟采用在水泥砂浆试块成型时在其中包埋玻璃管，并将成型试块后在蒸养室内养护四天以研究砂浆的自愈合过程。样品压裂后从玻璃管中持续通入不同种类、不同浓度的磷酸盐溶液，使得磷酸盐溶液到达水泥砂浆裂缝表面后与水泥中溶出的钙离子反应，生成磷酸钙类矿物以修复裂缝。裂缝在修复溶液下生成的白色沉淀状修复产物，采用XRD、SEM等测试手段表征其物相组成和微观结构。具体结论如下：（1）通过磷酸盐修复混凝土裂缝实验，对修复产物进行SEM及EDX分析表明磷酸盐溶液可以与混凝土断裂面水泥

摘 要本文主要研究寒区矿山边坡砂岩的冻融损伤现象，设计相关试验，釆用理论研究和数据分析相联合的研究方式，通过设置循环冻融试验来模拟高寒地区冻结与溶解的环境，主要研究了冻融循环过程中岩石基本物理性质及力学性质的变化趋势，探讨经历冻融循环的岩体在受荷载过程中的损伤破坏性质，揭示岩石冻融受荷状态下的劣化原理。这些研究对未来大量兴起的国家寒区的岩土工程建设、能源保障等工程的安全评测，有着重大意义。研究结果表明：砂岩在冻融过程中岩体损伤劣化，内部微裂隙与孔隙发育贯穿，出现块状剥落和体积膨胀，岩石的整体性有所损失，纵波波速减小，岩石的抗拉强度和抗压强度有一定程度的降低。本文的特色：将理论研究和数据分析相结合，从实验结果上探讨基本物理性质和力学性质的变化，揭示砂岩在冻融受�

摘 要本文借助ANSYS软件，采用APDL语言建立颗粒随机分布的颗粒增强橡胶复合材料动态力学性能测试的SHPB数值分析模型，并导出相应模型的K文件，得到试样达到应力和变形均匀分布的入射波特性及颗粒体积含量分数的影响，通过ANSYS的Ls-Dyna Solver模块进行计算，最后使用lsprepost后处理软件来处理计算所得到的文件并得到相应数据，导入EXCEL中处理这些数据得到入射波应变-时间曲线、反射波应变-时间曲线以及透射波应变-时间曲线，并通过选取适当的波头对齐，采取二波法对所得数据进行处理，然后重构得到对应颗粒增强橡胶模型的应力-应变曲线。论文主要研究了颗粒体积含量分数和载荷应变率对颗粒增强橡胶材料的动态力学性能的影响。试验过程中对试样的两个参数，颗粒体积含量分数VF以及载荷应变率EZ进行分组运算（VF=0.005,0.01,0.02,0.03;EZ=2000,3600,