1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言 居民出行调查(简称OD调查)是进行城市综合交通规划中的一项基础工作。 6传统的调查方法主要采用家访调查法，调查需要多部门协同完成，除了制表，人工培训，试验调查和大规模入户调查外，收集回来的数据表格数量庞大，数据表格需要人工输入，工作量巨大，枯燥繁琐，调查成本高。所得数据是由被调查者回忆式完成，误差较大；公众的配合程度不一，通常选周三为调查日，对于周末出行等情况反映不够全面。OD调查一般每五年需重新调查一次，目前很多城市都达不到。利用现在的高新技术改善居民出行调查工作显得尤为必要。二、方案拟定（1）背景资料收集与研究，主要体现在对居民出行调查现有方法的收集与分析。（2）结合现有技术与对居民出行调查辅助系统的功能以及操作流程进行设计。（3）解决关键性的技术问题，并对其进行详细阐述。三、结果分析 论文需要在以下几个方面进行分析：（1）分析现有居民出行调查方式实施存在的问题，结合国内外的研究状况提出新方案。（2）如何获取居民出行信息，需获取哪些方面的信息（3）如何对获取的数据进行分析，分析可得到哪些结论，具体如何应用四、结论结论主要是对论文研究成果的总结，结合以上研究说明居民出行调查的重要性，以及其实现的方法、原理和优势。最后总结自己在论文研究中遇到的困难以及如何解决的。五、应提交的图表及成果包括：（1）居民出行调查辅助系统设计的思路及流程图（2）居民出行调查辅助系统使用时的界面设计图（3）处理出行信息的数据库的设计
2. 参考文献（不低于12篇）
[1]Wolf,J.,Loechl, M., Thompson, M. and Arce, C. Trip rate analysis in GPS-enhanced personal travel surveys [J]. Transport Survey Quality and Innovation,2003,28:483-498.[2]Itsubo, S., and Hato, E. A study of the effectiveness of a household travel survey using GPS-equipped cell phones and a WEB diary through a comparative study with a paper based travel survey[C].85th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C., January,2006.[3]Jianhe, D. and Lisa, A. Increasing the accuracy of trip rate information from passive multi- day GPS travel dataset automatic trip end identification issues[J].Transportation Research Part A,2007.[4]杨飞.基于手机定位的交通OD数据获取技术[J].系统工程,2007,25(l):42-48.[5]黄美灵,陆百川.基于手机定位的交通OD数据获取技术[J].重庆交通大学学报,2010,29(1:)162-166.[6]李洪武,蔡先华,陆建.GIS技术在大型活动交通管理中的应用研究.现代城市研究[J],2007,第二期:54-59.[7]张治华.基于GPS轨迹的出行信息提取研究[D].华东师范大学,2010.[8]张博.基于手机网络定位的OD调查的出行方式划分研究[D].北京交通大学,2010.[9]张兵,邓卫,姜桂艳.基于GIS的交通信息发布系统数据库设计[J].武汉理工大学.2010.34（1）.[10]芦方强,陈学武,胡晓健. 基于公交OD数据的居民公交出行特征研究[J].交通运输工程与信息,2010,8（2）.[11]张卫华,陆化普.城市交通规划中居民出行调查常见问题及对策[J].城市规划学刊,2005（05）.[12]刘淼,张小宁,张红军.基于手机信息的居民出行调查[J].城市道桥与防洪,2007（03）.[13]邓中伟,季民河,陈雯,施宝宏,徐超,张治华,张波,邬毅敏. 耦合被动式GPS与网络调查的居民出行调查,2010(02).[14]任西锋,孙华灿.城市居民出行调查信息化技术应用研究,2008（08）.
