1. 毕业设计（论文）主要内容：
目前，随着我国高速公路养护里程逐年递增，每年将产生大量的公路废弃物。直接铣刨的RAP其矿料级配、沥青含量均存在变异性，使再生混合料性能产生一定的波动，且该性能波动程度随RAP掺量的增加而增大。本课题拟通过分析并控制RAP混合料材料变异性，保证再生沥青混合料材料均匀性，为后续再生混合料路用性能研究奠定基础。
设计（论文）主要内容:
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1.查阅不少于15篇的参考文献（其中近5年英文文献不少于3篇），完成开题报告；
2.掌握RAP变异系数分析以及再生沥青混合料的制备方法；
3.掌握沥青混合料的高、低温性能与水稳定性等路用性能的测试与分析方法；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。
第4－7周：按照设计方案，制备RAP材料变异系数控制前后的再生沥青混合料马歇尔试样和车辙试样。
第8－12周：采用车辙实验、小梁弯曲实验、冻融劈裂实验、浸水马歇尔实验等相关实验评价沥青混合料的路用性能。
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4. 主要参考文献
[1]张明科. RAP变异性与再生混合料路用性能效果研究[D]. 重庆交通大学, 2013.
[2]许慧. 基于RAP材料变异性的厂拌再生过程质量管理研究[D]. 重庆交通大学, 2013.
[3]彭勇, 孙立军. 沥青混合料均匀性与性能变异性的关系[J]. 中国公路学报, 2006, 19(6):30-34.
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