1. 毕业设计（论文）主要内容：
铁路客运枢纽的主要功能是输送旅客，解决旅客乘车、下车和中转换车等问题，存在着明显的客流集散现象。然而近年来，对于到站客流这一特殊的群体，国内外研究都显得不够充分。随着人们对公共设施舒适性、安全性、方便性的要求不断提高，这一需求越来越迫切。同时，铁路客运枢纽到站客流的快速疏散对减轻客运站的承载压力起到了十分重要的作用，具有很大的研究意义。
论文研究的主要内容是根据武汉高铁站的实际情况，包括火车站的建筑结构特点、列车类型组成、主要的交通衔接方式等，并对武汉高铁站乘客的个人特性、出行目的、行李携带情况进行调研，分析武汉站主要的交通衔接方式及其运载能力。考虑高铁站乘客的出行需求和心理，对武汉高铁站的乘客疏导系统进行改善设计，提出合理的武汉高铁站旅客快速集散系统模式。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务：
1、实地调查武汉高铁站的站点布局特性，包括火车主体的层次分布、周边交通衔接方式的位置等，分析其分布衔接合理性；
2、从现状出发，分析出武汉高铁站疏散客流的方式，发掘存在的问题，研究影响旅客疏散的影响因素；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2016年3月：查阅与毕业设计相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；
2016年4月：针对研究内容制定相关调研任务，完成论文所需数据资料的采集工作及相关数据处理软件等的学习工作，完成论文第二章的撰写；
2016年5月：完成论文的其余章节撰写工作，并完成外文资料翻译一篇；
4. 主要参考文献
[1]崔曙光.大型客运枢纽客流疏散关键问题研究[D].长安大学,2008.
[2]张艳芬.大型客运站突发事件客流疏散仿真方法的研究[D].北京交通大学,2013.
[3]袁敏红.铁路枢纽客运站布局分析及客流通道能力研究[D].北京交通大学,2008.
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