1. 毕业设计（论文）主要内容：
公交专用道作为常规公交优先最为常用、最为实效的一种技术方法，在国内受到越来越多的应用。与轨道交通不同，快速公交车辆仍然是运行在城市道路上，专用道的布置，必然会对城市道路交通系统原有运行状态产生影响。
论文主要研究路侧公交专用道的交通特性，针对路段专用车道、路口专用进口道设置所引起的路段或路口行驶时间、行驶车速及通行能力的变化进行调查分析，建立设置路侧公交专用道的道路通行能力计算模型，定量评价路侧公交专用道的设置对道路交通的影响，为研究路侧公交专用道的规划方法和设置原则提供理论依据。
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务：
1、查找相关文献和资料，归纳总结公交专用道的交通影响研究现状。
2、研究公交专用道的交通特性，详细地探究路侧公交专用道的交通特性。对路段专用车道和路口专用进口道进行针对性的探讨。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2015年3月：查阅与毕业设计相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；
2015年4月：针对研究内容制定相关调研任务，完成论文所需数据资料的采集工作及相关软件等的学习工作，完成论文第二章的撰写；
2015年5月：完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；
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4. 主要参考文献
[1]胡兴华，刘咏.设置公交专用道道路的交通脆弱性分析[J].交通运输工程与信息学报,2006,第3期
[2]杨远舟，毛保华，陈绍宽，刘爽，刘明君.快速公交信号优先对交通流影响仿真[J].深圳大学学报(理工版),2013,第1期
[3]钟永艳.公交专用道的交通影响分析[D].西南交通大学,2008
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