1. 毕业设计（论文）主要内容：
道路交叉口是车流汇集、转向、疏散的关键节点与冲突点，也是交通运行的瓶颈点，提高交叉口交通运行效率、规范车流运行秩序，是缓解城市交通拥堵的重点。影响交叉口交通运行的因素较多，其中左转公交车辆横跨多条车道变道导致车流交织是造成交通拥堵的重要原因之一，但在解决的过程中需要综合考虑公交停靠站的规模、发车频率、客流分布、公交专用道设置、道路车道划分、交通运行状况、交叉口信号配时等诸多因素，针对这一典型交叉口普遍存在的问题，需要从微观、具体的角度对其结构特征进行分析。
论文主要内容是在国内外关于交叉口公交优先（尤其是公交专用道）研究现状的基础上，选取深圳市客流走廊左转公交线路较多的典型交叉口作为研究对象，在现状交通基础设施、交通流量流向、公交线路及客流分布调研的基础上，分析存在的主要问题，提出基于左转公交专用道设保障及设置要求，以及车道划分、人车分离、渠化改造、信号配时优化的交通改善对策及措施，并运用Vissim软件对改善实施效果进行仿真评估。
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务:
1、查找相关文献和资料，完成交叉口公交优先对策的研究综述。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2017年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；
2017年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；
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4. 主要参考文献
[1]
[1] 深圳市公交中途站设置规范（SZDB/Z12-2008）[Z]. 深圳：深圳市质量技术监督局，2008.
[2] 深圳市公交专用道设置标准及建设指引[Z]. 深圳：深圳市交通运输委员会.
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