高速公路交通安全调控的可变限速优化控制方法任务书

 2021-10-24 03:10

1. 毕业设计(论文)的内容和要求

研究面向高速公路交通安全调控的可变限速优化控制方法,重点针对常发拥堵瓶颈路段。

建立实时交通事故风险预测模型,提出可变限速控制策略。

深入理解可变限速控制对交通安全影响机理,需要针对高速公路上交通流与交通安全间相关性这一基础科学问题进行深入分析,从而为可变限速控制策略的制定提供科学依据。

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2. 参考文献

参考但不限于:[1]唐一夫,杨海飞,翟学.考虑我国驾驶行为特性的可变限速适应性研究[J].现代交通技术,2019,16(02):51-54.[2]林奕钦,王伟智.快速路行车安全的可变限速方法[J].福州大学学报(自然科学版),2019,47(04):509-514.[3]赵再先,赖旭.高速公路交通拥堵状态下限速策略[J].交通与运输,2019,32(S1):85-87.[4]李志斌, 刘攀, 单肖年, 等. 高速公路可变限速控制策略安全性效果仿真[J]. 西南交通大学学报, 2013, 43(5): 943-948.[5]Gongbin Qian,Jinwoo Brian Lee. An Analysis of Threshold Criteria and Conditions for Variable Speed Limit Deactivation[J]. ,2019,23(4).[6]杨梦蝶. 基于仿真的高速公路可变限速控制效果研究[C]. 中国智能交通协会.第十一届中国智能交通年会大会论文集.中国智能交通协会:中国智能交通协会,2016:868-872.[7]李佳文. 基于深度强化学习的高速公路主线可变限速系统研究[D].中国人民公安大学,2019.[8]杨良义. 面向道路通行效率提升的T-CPS车路协同建模及控制研究[D].重庆大学,2018.[9]奚坤.可变限速控制系统综述[J].智能城市,2017,3(04):134.[10]李烨,王炜,邢璐,王昊,董长印.自动巡航与可变限速协同控制对高速公路基本路段通行效率的改善[J].吉林大学学报(工学版),2017,47(05):1420-1425.

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