基于RFID的快速公交路口交通信号优先设计任务书

 2022-03-23 07:03

1. 1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

随着世界各国城市化进程的不断推进和城市机动车保有量的迅速增加,城市交通拥挤加剧,交通事故增多,城市环境恶化,交通已成为制约大中型城市经济发展的重要因素。如何在有限的道路资源上充分挖掘城市交通网络的潜在服务能力,使其不仅能在短期内缓解现有矛盾,也能从长远的角度出发适应和引导客运需求,这是当前大城市交通规划亟待解决的问题。

人均占用道路空间资源少、能耗和污染较低的公共交通系统成为城市交通可持续发展的重中之重,是实现资源节约、环境友好型城市建设、缓解城市交通拥堵的重要途径,必须优先发展。正是在这种需求下,快速公共交通(BusRapidTransit,BRT)应运而生。它既保持了常规公交的灵活性、经济性和便利性,又具有城市轨道交通容量大、速度快的特点,已成为现代城市改善交通状况的重要战略举措之一。而我国城市具有人口基数大、人口密度高、低收入群体多等特点,城市交通需求总量大、经济敏感度高,加之地方财力有限,比较适合BRT的发展条件。

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2. 参考文献(不低于12篇)

[1]胡非与.快速公交专用道通行能力及线路优化布设研究[D].广州:华南理工大学,2010.

[2]TransportationResearchBoard.BusRapidTransitVolume1:CaseStudiesinBusRapid

Transit[R].U.S,2003.

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