1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
制动器是车辆的重要安全部件，在汽车行驶安全性与停车可靠性方面具有极其重要的作用。载货汽车在山区公路长下坡路段行驶时，因频繁制动或连续制动，使制动器负荷增大，十分容易出现热衰退现象，从而影响制动器性能使车辆的制动距离大大增加，对行车制动安全带来较大的影响。因此，研究制动器温升情况，对制动蹄摩擦衬片温度信息进行实时监控，并及时将摩擦衬片温度信息传递给驾驶员，将摩擦衬片温度控制在行驶安全温度以下，有效减少制动效能热衰退现象的出现，从而保证制动器在制动时具有足够的制动效能，对装有鼓式制动器的载货汽车具有重要意义。本文主要研究内容：
1.分析载货汽车制动性能影响因素；
2.分析温度对制动性能影响；
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 张建辉,严运兵,马迅.基于ANSYS Workbench及APDL的鼓式制动蹄有限元分析[J]. 湖北汽车工业学院学报. 2011(03)
[2] 金龙祥,左仁广.长大下坡路段重型车辆刹车毂温度预测模型的建立与应用[J]. 四川建筑. 2011(03)
[3] 靳恩勇,杜博英.长大下坡货车制动器温度模型[J]. 公路交通科技. 2011(02)
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