汽车减震器往复式摩擦磨损试验实时测试设计任务书-任务书网

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

减振器是汽车一个关键的易损零部件，主要是内部导向套活塞杆这对往复运动摩擦副的失效导致，因此研究此类型往复运动的摩擦磨损机理具有十分重要的实际意义和理论意义。本文在研究减振器往复运动特点的基础上，提出并研究基于虚拟仪器的往复式摩擦磨损试验实时测试系统。本文研究内容：

1.总结虚拟仪器特点和构成；

2.摩擦磨损实时测试系统总体设计；

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[1] 石莹,江亲瑜,李宝良. 基于虚拟样机技术的渐开线齿轮啮合摩擦动力学研究[J]. 润滑与密封. 2011(07)

[2] 余家欣,钱林茂. 一种改进的原子力显微镜摩擦力标定方法[J]. 摩擦学学报. 2007(05)

[3] 杨学军,赵浩峰,赵昕玥.高温销盘磨损试验机的研制[J]. 太原理工大学学报. 2005(04)

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