基于ANSYS的发动机曲轴参数化建模和有限元分析任务书

 2022-08-02 10:08

1. 1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

一、 前言

内燃机自十九世纪后期出现以来,经过一百多年的不断研究和改进,己经发展到比较完善的程度,它以热效率高、功率和转速范围宽广、比重量较小的优点,在动力机械中占有极其重要的地位,广泛应用于国民经济和军事装备的各领域中。

在发动机中,曲柄连杆机构是承受冲击载荷、传递动力的重要组件,在同时承受扭转应力和弯曲应力的复杂应力情况下工作。其中曲轴作为传递交变力的部件,工作条件极为恶劣。通常是利用传统的曲轴设计方法,考虑工作时所受到的实际约束情况,对曲轴进行强度分析。而振动是做机械结构分析不得不面对的问题,由于振动会造成各零部件的共振或疲劳,导致结构失效,故必须了解其固有频率和振型。对曲轴结构进行的模态分析,找出发动机曲轴的设计缺陷并加以改进,将为评价现有结构的动态特性、诊断和新产品动态性能的预估及优化设计,提供科学的依据。

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2. 参考文献(不低于12篇)

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