1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
振动和冲击作为运动的主要形式，是自然界中广泛存在的现象，研究振动与冲击的主要目的之一是减少其危害。随着工程装备向着高速重载方向发展，所遇到的冲击振动的强度也越来越大，解决好冲击缓冲问题对于提高工程质量至关重要。
传统的冲击缓冲装置以被动的阻尼装置为主要部件，它的缺点是结构参数固定，无法根据冲击载荷的变化自动调节。以磁流变液、电流变液等智能材料为工作介质的智能阻尼器，由于具有输出阻尼力连续可调，为实现可控的冲击缓冲装置提供了可能，
以智能阻尼器为主要部件的智能冲击缓冲装置具有结构简单、能耗低、提供阻尼力大、阻尼力可调范围宽、响应迅速等特点，易于控制并且连续可控，可与计算机技术和控制理论相结合，实现对振动的控制。近年来，智能材料和智能阻尼器的发展和应用给冲击缓冲问题的研究提供了新的研究思路，智能冲击缓冲装置及其控制器也因此备受关注，而有效的控制策略是实现理想缓冲效果的关键所在。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 高跃飞. 抗冲击磁流变缓冲器原理及分析[J]. 华北工学院学报. 2002, 23(01): 4-7.
[2] 董小闵, 余淼, 廖昌荣, 等. 磁流变刚度阻尼可控缓冲系统冲击减振控制[J]. 四川大学学报, 2009, 41(6): 187-192.
[3] 田静, 何军, 祝世兴. 基于磁流变减振器的飞机起落架模糊控制研究[J]. 机床与液压, 2010, 38(14): 71-74.
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