1. 毕业设计（论文）主要内容：
目前被认为实现节能减排的方法是研发新能源汽车，包括混合动力和纯电动。而新能源汽车如电动车因电池重量占整车重量比例较大，整车重量超过普通汽车一倍以上，如特斯拉Model S车重达到了2108Kg，电池板总重高达900Kg。作为纯电动车，只有大量采用铝合金降低整车重量，才能相对控制电池的容量，降低既昂贵又占空间又很笨重的电池投入。如何实现新能源汽车上大量铝合金零部件的连接，尤其是电动车电池铝合金底板高速搅拌摩擦焊连接是一个具有广阔应用前景的研究课题。论文主要开展以下几方面的工作:
(1)总结国内外新能源汽车铝合金应用及连接情况；
(2)研究高焊接速度下铝合金电池底板搅拌摩擦接头组织演变及力学性能；
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
（1）不少于3张1～2#图纸；
（2）毕业论文不少于3万字；
（3）毕业设计文献检索不少于30篇，其中10篇外文，文献检索每篇不少于200字；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1（7 学期第20周）确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集
2（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告
3～4（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集
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4. 主要参考文献
[1] 张屹林,王洪民等. 汽车轻量化与铝合金. 《整车与主机》 2004年第5期 37-40
[2] 陈明达. 新能源汽车车身轻质材料应用[J]. 城市建设理论研究, 2016(17).
[3] 肖军. 现代轿车全铝车身的研究和发展趋势[J]. 汽车制造与装备, 2005(3):57-58.
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