1. 毕业设计（论文）主要内容：
锂离子动力电池具有高功率密度、较长的使用寿命以及绿色环保等优良性能，已成为纯电动汽车的重要动力源，为节能减排做出了巨大的贡献。但是，锂离子动力电池组的工作效率以及安全性与其在服役过程中的温度变化密切相关。长时间的服役，会导致锂离子动力电池组温度过高，从而降低锂离子动力电池组的工作效率，甚至影响电动汽车的运营安全性。因此，本项目将以锂离子动力电池组在服役过程中的产热机理为基础，设计电池箱的散热机构，并通过对动力电池组的温度场进行仿真分析，优化电池箱的散热机构，从而解决锂动力电池组在服役过程中的过热问题。本设计主要开展以下工作：
1. 查阅关于动力锂电池温升、产热机理以及电池箱散热方面的相关文献资料，追踪国内外研究现状；
2. 采用相关仿真软件对锂电池的温度场分布进行模拟；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
（1）文献检索和查阅。毕业设计文献检索不少于18篇，外文文献不少于7篇，文献检索每篇不少于200字；
（2）开题报告。开题报告不少于1400字；
（3）外文文献翻译。翻译与本专业相关的外文资料不少于2万印刷字符，译成中文不少于5000字；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集
3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告
4～5（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集
4. 主要参考文献
1. Chen,D., Jiang, J., Kim, G.H., Yang, C. and Pesaran, A., 2016. Comparison ofdifferent cooling methods for lithium ion battery cells. Applied ThermalEngineering, 94, pp.846-854.
2. 沈帅. 纯电动汽车电池箱热特性研究及热管理系统开发[D].吉林大学, 2013.
3. 王福昂. 基于CFD的纯电动客车锂离子电池箱散热分析与优化[D]. 聊城大学, 2018.
