1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
随着人类对汽车依赖程度的增加，车辆振动给人体带来的危害日趋严重。作为与人体直接接触的元件，座椅是减小车辆对人体带来的垂直振动的主体。座椅性能主要体现在悬挂系统和座椅的结构设计上，因此，车辆座椅的动态舒适性优化设计，应放在座椅悬挂系统的参数和座椅本身的结构参数上。CAD/CAE/CAM技术的广泛应用，从根本上改变了传统的设计、生产、组织模式，对推动现有企业的技术改造、带动整个产业结构的变革、发展新兴技术、促进经济增长都具有十分重要的意义。因此，采用三维CAD软件对座椅实现参数化设计，对于缩短产品开发周期、降低生产成本等具有十分重要的意义。
本课题拟对应用于工程车辆上的某型驾驶员座椅进行三维建模、虚拟装配和运动仿真，以达到掌握一种三维CAD建模软件，熟悉座椅设计过程，提高设计能力的目的。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 武一民. 从安全性谈汽车座椅系统参数设计[J]．科技资讯，1998（11）：2627
[2] 黄明吉，赵铨，张润生等. 汽车座椅乘坐舒适性道路试验模拟[J].洛阳工学院学报，1998，19（4）：64-67
[3] 杨建春，白鸿柏，刘英杰. 钢丝绳减震器在履带车辆座椅上的应用[J].火箭发射与控制学报，2003（4）：29-32
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