1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
制动系统是汽车底盘的重要组成部分，制动器是汽车制动系统的重要总成，制动器的性能直接影响到汽车的制动性能。汽车车轮制动器的设计是汽车设计的重要工作之一。掌握汽车制动力矩的计算、车轮制动器的方案对比与选择、制动器主要元件的计算与校核、零件图与装配图的绘制、熟练掌握相关软件的使用，是车辆工程学生的基本专业技能。
本课题以某客车的车轮制动器为研究对象，其主要任务是：
2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 张琪. 基于总成的盘式制动器强度和刚度分析[D]. 武汉理工大学 2011[2] 董鹏. 盘式制动器及其与整车匹配的研究[D]. 武汉理工大学 2007[3] 王亮. 盘式制动器的参数化建模及强度分析[D]. 武汉理工大学 2014 [4] 刘立刚,王学林. 鼓式制动器的有限元分析[J]. 专用汽车. 2003(03)[5] 赵晨. 鼓式制动器参数化设计及仿真分析[D]. 武汉理工大学 2014[6] 韦韦. 盘式制动器的原理与应用[J]. 装备制造技术. 2009(07)[7] 王宣锋. 鼓式制动器动力学性能的研究[D]. 哈尔滨工业大学 2006[8] 王荣红,马存贵. 盘式制动器振动特性的试验研究[J]. 煤矿机械. 2011(11)[9] 郭应时,袁伟,付锐. 鼓式制动器温升计算研究[J]. 汽车技术. 2006(06) [10] 潘公宇. 盘式制动器的特点及其应用的前景[J]. 汽车研究与开发. 1996(02) [11] Walter Stringham,Peter Jank,Jerry Pfeifer.Brake Roughness-Disc Brake Torque Variation, Rotor Distortion and Vehicle Response[J]. SAE Paper 930803 .[12] Barton,D.C.Modelling of materials for automotive braking. International Management . 2004
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