1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
驾驶室不仅是驾驶员的工作场所，也是整车的重要组成部分，其性能的优劣直接影响到整车的性能。车辆在路面上行驶，驾驶室会受到发动机、路面不平等引起的激励，当激励的频率接近驾驶室的固有频率时，驾驶室会产生共振。共振不仅会引起驾驶室结构疲劳损坏、降低驾驶室的使用寿命，还会造成驾驶员的操作疲劳、降低乘坐舒适性。因此，在设计过程中对驾驶室的刚度、强度甚至是模态属性进行分析，可以提前获知驾驶室的性能数据，对提高整车的性能和实用性有重要意义。
本首先基于多种测量手段，获取某型特种车驾驶室的几何尺寸数据，并利用CATIA建立驾驶室的三维模型；其次，基于CAD模型，应用ANSYS建立驾驶室的有限元模型，对其刚度、强度等性能进行有限元分析。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 王善坡, 万鑫铭, 罗家元等. 基于吸能分配的平头货车驾驶室耐撞性研究[J]. 农业机械学报, 2012, 43(8): 19-23.
[2] 吕偿. 某重型卡车驾驶室被动安全仿真分析 [J]. 柳州: 广西科技大学, 2013.
[3] 刘建伟, 刘二宝, 王志亮等. 轿车驾驶室声学响应仿真分析[J]. 噪声与振动控制, 2012(4): 103-106.
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