1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵轻便程度，也是保证车辆高速行驶安全的一个主要性能，被人们称之为高速车辆的生命线。
据统计，车速在 80km/h 到 100km/h 之间行驶的汽车发生的交通事故，大约 40%是与汽车侧向失稳有关。
车速越高，汽车失稳引发的交通事故的比例越大，当车速超过 160km/h 时，几乎每一起事故都是由于侧向失稳而造成的。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 参考文献（不低于12篇）
[1]钟绍华，肖植雄，黄妙华，钟诗清.4WS汽车二自由度模型操纵稳定性分析[J].武汉汽车工业大学学报.1998，20(6):12-17.
[2]吕红明，陈南.基于Matlab/Simulink的四轮转向车辆操纵稳定性仿真[J].系统仿真学报.2004.
[3]孙涛，喻凡，邹游.基于Matlab环境下的车辆操纵稳定性仿真研究与计算实例[J].上海交通大学汽车工程研究所.2003，22:54-56.
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
