某运动型汽车新型减振器设计研究任务书

 2022-07-26 02:07

1. 1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

减振器也称为缓冲器,它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。目前应用最广泛的减振器是液压筒式减振器。减振器和滑柱与汽车操控性能密切相关。已磨损的减振器和滑柱会使过多的车身重量向前后左右转移,从而导致轮胎的抓地性能及操控、制动性能下降。在现代汽车中,减振器是汽车悬架系统中不可缺少的阻尼元件。运动型汽车因其对运动性和舒适性的高追求,其悬架系统的要求也高于普通汽车。

本课题拟基于某运动型汽车,设计一种兼顾运动性与舒适性的新型减振器,并建立其三维实体模型。

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2. 参考文献(不低于12篇)

[1]刘录秀. 萨克斯减振器的发展趋势(一)[J]. 汽车与配件,2006(7):28-29

[2]刘录秀. 萨克斯减振器的发展趋势(二)[J]. 汽车与配件,2006(8):40-43

[3]刘录秀. 萨克斯减振器的发展趋势(三)[J]. 汽车与配件,2006(9):36-37

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