面向轨道检测的智能移动小车系统研究与设计任务书

 2021-12-26 01:12

全文总字数:2825字

1. 毕业设计(论文)主要内容:

1)研究背景:

铁路轨道的养护主要分为检测和维修两部分,检测是对列车在行进过程中车轮对铁轨的直接压力导致的不平顺(如轨距,轨向,超高等),表面缺陷(如裂纹,肥边,擦伤等)等故障进行信息采集和分析。

常用的铁轨缺陷检测方式有线结构光检测和脉冲涡流检测等方法,线结构光三维视觉测量是一种基于激光三角法的三维测量技术,是获取被测物体表面三维数据的主要手段之一;涡流检测是一种基于电磁感应原理的无损检测方法,根据法拉第电磁感应定律,将交流电施加到检测线圈以产生垂直于工件的交变磁场。当检测线圈靠近待检工件时,工件表面产生涡流,产生与原磁场方向相反的磁场,部分抵消原磁场,导致检测线圈的电阻和电感变化。如果金属工件中存在缺陷,则涡流场的强度和分布将改变,并且线圈的阻抗也会改变,通过检测变化以确定是否存在缺陷。

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2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

3)主要任务:

(1)阅读相关文献,并对相关外文资料进行翻译,写出文献综述报告;

(2)研究与分析轨道智能移动小车系统主要功能;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

4)完成任务的时间节点:

第01-03周:围绕对应毕业设计/论文主题,完成国内外相关文献的阅读,文献综述整理,选定相关英文文献的翻译;完成开题报告;对关键软硬件环境的熟悉;参加每周例会汇报。

第04-06周:完成初步的设计方案(结构/器件/实验平台);运用相关软件、硬件平台完成初步分析;修正初始设计方案;参加每周例会汇报。

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4. 主要参考文献

5)参考文献:

[1] 陈定方, 孔建益等. 现代机械设计师手册[M]. 北京: 机械工业出版社, 2014.

[2] 谭伟. 基于图像的铁轨缺陷检测系统的算法研究及软件设计[D]. 大连海事大学, 2004.

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