1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
连杆是发动机中传递动力的重要组件，它在工作中承受各种复杂的、周期性变化的拉、压及惯性力等外载荷，即使是同一类型的连杆，由于每根连杆的物理参数、几何形状也存在差异，在分析连杆的应力和应变时，要考虑这些不确定的因素，这样才能得到更符合实际的结果.目前，有限元法已成为工程技术领域中不可缺少的一个强有力的计算分析工具，是研究发动机连杆的应力、应变的应用中最常用的方法.该方法较用传统的材料力学公式计算的结果更为精确.
有限元方法是近似求解一般连续域问题的数值方法.它最先应用于结构的应力分析，很快就广泛应用于求解热传导、电磁场、流体力学等连续问题.对于一个连续体的求解问题，有限单元法的实质就是将具有无限多个自由度的连续体，理想化为只有有限个自由度的单元集合体，单元之间仅在节点处相连接，从而使问题简化为适合于数值求解的结构型问题.工程设计人员使用这些系统，就可以高效而正确合理地确定最佳设计方案.
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2. 参考文献（不低于12篇）
参考文献
[1]杨玉栋,李立顺,张成林,李国伟.基于UG的折叠式叉车车架有限元静态分析-科学技术与工程[J].2009,9(8)11-19
[2]李春旺,解武杰,杨尊袍,傅振堂,孙强基于UG预处理的ANSYS有限元分析方法-空军工程大学学报（自然科学版）[J]．2009,10(5)1-3
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