1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着我国经济的增长，铁路工程建设越来越多，由于空间的局限性导致出现越来越多的既有线近接施工。新建邯济铁路至胶济铁路联络线工程ZH-1标段涉及多个既有线涵洞接长施工，为确保既有营业线安全，减少对既有营业线干扰，施工难度及风险较大，尤其是其中高填土涵洞接长工程。在既有涵洞接长时需要拆除既有涵、小桥及翼墙以及需要开挖基坑，往往还会在其施工中，会对既有营业线路基造成扰动，而造成通车隐患。
运用土压力理论（库仑理论、朗肯理论等）的不同计算方法计算分析高填土涵洞的垂直及侧向土压力分布，借助先进传感技术、虚拟仪器技术建立接长涵洞上部既有营业线的安全监测系统，利用弹塑性理论及相关数值计算软件，基于连续介质的有限单元法以及基于非连续介质的离散单元法确定及验证合理的防护方案及优化研究，确保既有线高填土涵洞接长施工的质量及既有线的安全运营。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
根据中铁十四局新建邯济铁路至胶济铁路联络线工程项目部提供的地质资料及施工设计，依据土压力理论计算分析涵洞周围土压力；为确保既有线运营安全，借助先进传感技术、虚拟仪器技术建立接长涵洞上部既有营业线的安全监测系统；依靠数值模拟软件强大计算能力，确定及验证高填土涵洞接长时的合理防护方案。
要求完成的主要任务:
（1）查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于2篇，完成开题报告,完成不少于5000字的英文文献翻译；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：毕业实习，完成实习报告。
第4周：查阅与毕业设计（论文）相关文献资料，明确研究意义、内容，了解研究所需基本理论知识，确定方案，完成开题报告。
第5周：掌握熟悉施工区域地质资料及工程施工方案设计，了解既有线涵洞接长施工工艺。
4. 主要参考文献
（1）匡希龙主编.桥涵施工（第二版）[M].成都：西南交通大学出版社，2013
（2）《铁路桥涵设计基本规范TB 10002.1-2005》
（3）数值模拟软件学习资料。
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