1. 毕业设计（论文）主要内容：
在既有线单线改复线时，往往会涉及到既有线路基帮宽工程，在帮填地段新帮填部分与原路基接触面为坡面，在荷载作用下粒料极易失稳，并沿坡面发生滑移。故在既有线路基帮宽施工时，必须对既有线原边坡进行处理后方可填筑。一般在既有帮宽施工时，先从既有边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度一般要求大于1m，分层开挖，逐步填筑。新建邯济铁路至胶济铁路联络线工程处于冀鲁冲积、冲洪积平原, 取土坑土质为低液限粉土, 具有塑性指数低、粘结性小、施工时不易成型、强度低、水稳定性差、易冲刷等问题。由于既有路基在经历长时间的通车后已被压实，沉降已经趋于稳定，而新填路基沉降尚未稳定，形成的新边坡未固结，所以新填路基易向外滑移，再加上沉降不一致易与原路基易形成纵向裂缝，在通车时的动静载荷及雨水冲刷作用下，裂隙可能扩张，新填路基下沉，造成通车隐患。
由于目前没有成熟针对既有线帮宽施工的理论，其施工设计往往根据相似的工程及经验确定，采用经典的土力学基础，对不同挖填方式新旧路基的力学响应分析；运用弹塑性理论，基于连续介质的有限单元法以及基于非连续介质的离散单元法，数值模拟不同填筑材料及挖填方式在动静载荷下新填路基的稳定性，并对帮填施工工艺进行优化。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
根据中铁十四局新建邯济铁路至胶济铁路联络线工程项目部提供的地质资料及施工组织设计，基于经典土力学理论、数值模拟软件完成对不同挖填方式新旧路基的力学响应分析及在动静载荷下新填路基的稳定性分析，并对施工挖填方式优化。
要求完成的主要任务:
（1）查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于2篇，完成开题报告,完成不少于5000字的英文文献翻译。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：毕业实习，完成实习报告。
第4-5周：查阅与毕业设计（论文）相关文献资料，明确研究意义、内容，了解研究所需基本理论知识，确定方案，完成开题报告。
第6周：掌握施工地区的地质情况，收集了解和分析不同类型的帮宽工程的施工工艺。
4. 主要参考文献
（1）刘建坤主编.路基工程（铁道工程方向适用）[M].北京：中国建筑出版社,2016
（2）《公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015》
（3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTG/T D31-02-2013》
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