1. 毕业设计（论文）主要内容：
车载无线充电系统中，随着充电负载的变化，输出功率会发生改变，此外系统自身参数变化以及外界干扰影响等都会使得系统输出特性发生变化。为了满足充电设备的不同用电需求以及系统自身稳定可靠运行，需要研究车载无线充电系统的输出控制策略。要求了解电磁感应耦合电能传输（ICPT）技术、电场耦合电能传输（ECPT）技术及基于磁共振原理的非接触电能传输技术及目前的国内外研究现状。针对车载无线充电系统负载参数摄动及功率分级输出时输出电压的控制问题，设计基于原边系统能量注入及自由谐振模式的主动控制策略，并在MATLAB中进行仿真。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
任务要求：
1．查阅相关文献，不少于15篇，其中英文至少3篇；翻译相关外文资料英文字符不少于15000个。了解电动汽车无线充电的发展经历及趋势，认真撰写开题报告。
2．建立电动汽车无线充电模型，设计车载无线充电系统的输出控制策略。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
时间安排：
1-2周查阅相关文献资料；
3-4周撰写开题报告，
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 主要参考文献
参考文献：
[1] 强浩, 黄学良, 谭林林, 等. 基于动态调谐实现感应耦合无线电能传输系统的最大功率传输[J]. 中国科学: 技术科学, 2012, 42(7): 830-837.
[2] 翟鹏伟. 电动汽车无线充电系统设计[D]. 北方工业大学, 2015.
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
