1. 毕业设计（论文）的内容和要求
本课题针对电动汽车的双向DC-DC变换器展开研究。要求通过比较分析变换器不同拓扑之间的特性，选择合适的功率变换器拓扑结构，进行参数匹配及控制策略优化设计，并通过建模仿真来验证理论分析的正确性。进而为实际应用中的方案选择提供参考。最后把整个研究内容写成毕业论文。毕业论文的内容和要求如下：
（1）在第1章引言部分，通过文献阅读和总结分析，给出如下内容：电动汽车充电方式的原理和方法，电动汽车双向DC-DC变流技术的研究现状，发现现有装置存在的问题或不足，本课题拟开展的研究内容和预期目标。相关内容要求能够支撑毕业要求指标点3.1和10.3。
（2）在第2章总体方案设计部分，针对文献研究中发现的问题，结合电路分析、电磁场、电机学、电力电子技术、自控原理等课程所学知识，分析影响电动汽车功率系统电能转换和传输的主要因素及相互关联性，在此基础上提出功率变换器拓扑结构优化设计方案，并对方案优化前后进行综合比较和评价。相关内容要求能够支撑毕业要求指标点2.3和3.2。
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2. 参考文献
根据毕业要求指标点10.3，毕设期间要进行研究现状调查与总结，要求在开题报告及毕业设计（论文）中涉及的中英文文献不少于30篇，其中近5年不少于10篇，英文文献不少于10篇。
以下是与本课题相关的部分文献列表：
[1] 陆治国,祝万平,刘捷丰,等.一种新型交错并联双向 DC/DC 变换[J]．中国电机工程学报,2013,33(12).
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