新型车用缓冲装置设计与3D打印任务书

 2021-12-30 08:12

全文总字数:1315字

1. 毕业设计(论文)主要内容:

材料的负泊松效应会产生刚度增强、缓冲吸能的优异特性。

总结归纳到目前为止人们发现和提出的具有负泊松比的各种典型结构,最终选择一种经典负泊松比结构,将其与传统车用缓冲装置相结合,设计出新型缓冲装置截面结构。

并利用增材制造技术来实现负泊松比结构的应用。

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2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

查阅不少于15篇的相关资料,其中近5年外文文献不少于3篇,了解负泊松比典型结构,及负泊松比效应对力学性能的影响,完成开题报告;

学习使用利用CAD软件进行零部件建模,讨论不考虑泊松比和考虑泊松比这两种情况下复合材料等效弹性模量的计算方法,结合车用缓冲装置设计的重要基本理论,设计出汽车缓冲装置三维零件模型。并进行3D打印进行三维实体展示;

完成不少于5000汉字的英文文献翻译和不少于12000字的论文,完成论文答辩。

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1-3周:调研负泊松比典型结构及力学性能的科研文献;

第4-5周:学习CAD软件,进行典型负泊松比结构和缓冲装置建模;

第6-11周:学习调整结构参数,探讨不考虑泊松比和考虑泊松比这两种情况下参数对复合材料等效弹性模量的计算方法及影响;

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4. 主要参考文献

1. Liu, J. et al. Fabrication, dynamic properties and multi-objective optimization of a metal origami tube with Miura sheets. THIN WALL STRUCT 144, 106352 (2019).

2. Saxena, K.K., Das, R. Calius, E.P. Three Decades of Auxetics ResearchMaterials with Negative Poisson's Ratio: A Review. ADV ENG MATER 18, 1847-1870 (2016).

3. Prawoto, Y. Seeing auxetic materials from the mechanics point of view: A structural review on the negative Poisson’s ratio. COMP MATER SCI 58, 140-153 (2012).

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