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1. 毕业设计（论文）主要内容：
热电技术由于其运行安静可靠、结构简单紧凑、使用寿命长、无污染物排放、适应范围广、对热源品质要求低等特点，在制冷、航空航天、汽车废热、温度测量、微小型电源等应用方面取得了广泛的应用。
热电器件是决定汽车尾气热电发电系统能量转换效率的关键部件，需要在非稳定热流冲击、宽频随机振动环境下长寿命稳定运行。
本课题将建立平板型热电器件的有限元分析模型，综合考虑路面和发动机振动激励，进行热电器件的模态分析，获得车用热电器件的固有频率和振型。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查阅不少于15篇的相关文献，其中英文文献不少于3篇，完成开题报告；
2、独立制定详细的研究方案与技术路线，建立平板型热电器件的有限元分析模型，综合考虑路面和发动机振动激励，进行热电器件的模态分析；
3、计算获得车用热电器件的固有频率和振型。在数值模拟中用弹簧模拟固定热电器件的夹紧装置，弹簧的刚度模拟热电器件与夹紧装置的接触刚度，讨论夹紧装置的接触刚度、热电器件的结构尺寸以及器件的服役温度对器件固有频率的影响；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1.第1-3周：查阅国内外文献，了解平板型热电器件振动特性的研究现状；翻译英文文献，完成开题报告；
2.第4-5周： 学习与研究内容相关的理论知识，建立有限元分析模型；
3.第6-7周：完成热电器件的有限元建模与分析工作，进行热电器件的模态分析，计算获得车用热电器件的固有频率和振型；
4. 主要参考文献
[1]Gang Chen, Yu Mu, et.al. Modal Analysisand Vibration Characteristics Study of Thermoelectric Modules of VehicleExhaust Power Generation System. Journal of Electronic Materials, 2014, 43(6):1952-1958.
[2]代泽兵, 朱祝兵, 汪浩, 郑伯兴, 吉晔. 热电联产燃汽轮机机组汽轮发电机基础动力特性研究. 武汉大学学报(工学版)，2013，46:230-236.
[3]王杨, 张忻, 刘洪亮, 王阳仲, 张久兴. 碲化铋基热电器件的有限元模拟与设计组装. 材料导报，2019，33:3367-3371.
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