1. 毕业设计（论文）主要内容：
无轴轮缘推进器是一种先进的新型电力推进器，它采用螺旋桨—电机一体化设计思想，将螺旋桨桨叶与电机转子相连，将电机定子嵌入到导管中，通电后，电机转子带动螺旋桨旋转，产生推力作用在转子两端的轴承上，最后传递到船体上推进其前进。它具有解放机舱空间、高效节能和减振降噪等显著优点。轴承间隙、电机定子和转子间隙等构成了推进器内部流道。推进器工作时，船舶环境水进入流道冷却电机，同时润滑轴承。但电机间隙与轴承间隙尺寸相差较大，设计不当会造成水在间隙中流动传热困难。而且，转子旋转时，间隙流体还存在摩擦发热和功耗。因此获取间隙结构参数对流道摩擦功耗和散热的影响规律对保证整机性能非常重要。为此，本文主要内容如下：
1. 无轴推进器间隙流道特点及简化分析
2. 无轴推进器间隙流道设计及建模
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 在进行毕业论文任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告。
2. 利用解析方法分析推进器电机流道性能；
3. 利用计算流体力学方法对推进器流道温度场进行仿真；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1. 2017年02月16日--02月28日：调研，拟定提纲，完成《开题报告》；
2. 2017年03月01日--03月15日：熟悉间隙流体解析算法并分析电机流道性能；
3. 2017年03月15日--03月25日：熟悉计算流体力学软件使用的基本流程；
4. 主要参考文献
[1] 谈微中，严新平，刘正林，等. 无轴轮缘推进系统的研究现状与展望[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2015,39（3）：601-605.
[2] 叶雨涵. 无毂环驱式推进器之整合设计与实现[D]. 台南：台湾国立成功大学, 2008.
[3] 曹庆明，韦喜忠，唐登海，洪方文. 有/无压差的间隙流动对轮缘推进器水动力的影响研究[J]. 水动力学研究与进展，2015（5）：485-494.
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