1. 毕业设计（论文）主要内容：
1了解极地冰区船舶航行模式的基本知识，搜集整理我国近年极地航行船舶的动力参数和航行数据；
2掌握船舶推进效率计算方法,并对极地航行典型船舶在极地不同冰情环境下的推进效率进行计算；
3针对极地典型船舶，分析不同冰情环境下船舶推进效率的变化关系，建立不同冰环境与推进效率之间的耦合关系；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1 完成专业文献检索20篇以上，每篇摘要200～300字，其中至少5篇为外文文献；
2 翻译一篇英文资料，翻译字数不少于2万英文（5000汉字）字符，要求译文准确，语句通顺，附外文英文；
3在进行检索阅读的基础上提交开题报告1份，应有明确的国内外发展研究动态，明确设计的原则和思路、方法、技术路线和内容等；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
12017年3月1日-3月15日 文献阅读、开题报告：外文文献至少5篇，参考文献至少20篇；
22017年3月16日-3月26日 学习船舶推进效率的基本知识；查阅资料并掌握相关知识；
32017年3月27日-4月2日 相关思路的确定：参照相关论文方案确定思路；
4. 主要参考文献
[1] 孙文林, 王超, 康瑞,等. 冰区航行船舶推进系统设计的若干考虑[J]. 船舶工程,2015(9):31-36.
[2] 郑世博, 索双武, 刘春辉,等. 冰区加强大型商船推进系统研究[J]. 舰船科学技术,2015, 37(5):114-118. [3] 中华人民共和国海事局. 北极航行指南（东北航道）[M].人民交通出版社，2014.
[4] Fu S, Zhang D,Montewka J, Yan X P, Zio E. Towards a probabilistic model for predicting shipbesetting in ice in Arctic waters[J]. Reliability Engineering SystemSafety, 2016(155).
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