1. 毕业设计（论文）主要内容：
为了解决目前燃油粘温控制系统同时对重油温度和粘度进行定值控制的矛盾，首先研究燃油的温度特性与粘度特性以及两者之间的关系。
其次要求根据远洋船舶重油加热的工作过程和原理，推导了基于状态观测的燃油粘温控制系统微分方程。
选取重油加热器入口和出口温度为状态变量、重油粘度为输出变量，运用控制算法将该系统作为非线性系统进行研究。
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、翻译5000以上汉字的英文资料，翻译基本准确；
2、查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于2篇，了解船舶燃油粘温控制系统工作原理及其特点，完成开题报告；
3、查阅相关资料，学习现代控制的理论计算法；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1－4周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需的技术知识，并结合实际要求完成要求。确定方案，完成开题报告。
第5－8周：掌握各种现代控制理论及算法。
第9－12周：建立系统数学模型，并进行控制方面的研究。
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4. 主要参考文献
[1] 王丰尧.滑模变结构控制[M].北京：机械工业出版社，1995
[2]赵笑笑.基于模糊理论与常规PID控制的模糊PID控制方法研究[J].山东电力技术，2009,06:54-56 63
[3]金以慧.过程控制[M].清华大学出版社，2002
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