1. 毕业设计（论文）主要内容：
配气机构是发动机的两大机构之一，其设计的好坏直接影响发动机的动力性、经济性和寿命，而配气凸轮是配气机构的核心组成部分，它的设计尤其重要。针对一款摩托车发动机动力性能偏低的问题，从配气机构运动学和动力学分析的角度出发，对该款发动机的进气凸轮进行研究，论述该发动机进气凸轮型线的设计、CFD仿真计算以及发动机整机性能预测。
1、摩托车发动机配气机构的技术现状及发展趋势；
2、配气机构设计要求及评价指标；
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、毕业设计说明书字数不少于10000 字；
2、制图量不少于2张0号图纸（图纸要求包含装配图和零件图），其中手绘图纸量折合不得少于一张1号图纸，手绘图纸不得与机绘图纸重复；
3、毕业设计文献检索不少于15篇，其中不少于3篇英文（须英汉对照），文献检索摘要每篇要至少200字；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1、校时间节点（1.13）网上完成对学生选题志愿进行审核并调整工作。
2、校时间节点（3.17）网上完成对学生开题报告的审核、修改工作。
3、校时间节点（5.26）网上完成对学生毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）的审核、修改工作。
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4. 主要参考文献
1、袁兆成．内燃机设计（第2版）．北京：机械工业出版社，2012．
2、史文库，姚为民．汽车构造（第6版）．北京：人民交通出版社，2013．
3、周龙保．内燃机学（第3版）．北京：机械工业出版社，2011．
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