存在漂移失控和停机故障的多状态系统维修决策模型任务书

 2021-11-10 10:11

1. 毕业设计(论文)主要目标:

在复杂工作环境中,系统可能会同时存在漂移失控和停机故障两种情况,漂移失控的发生是由连续性退化和瞬时退化累积达到阈值而形成,会产生较大的运行成本还会造成一定损失,甚至增加了故障发生的可能性。为有效降低损失,在系统运行周期中某时刻对失控系统进行修复维修,当到达预设的预防维修时刻再对系统进行完全预防维修。根据运行状态确定中期检修时刻和预防维修时刻,建立单位时间平均利润模型。

2. 毕业设计(论文)主要内容:

研究了同时存在线性退化、随机振荡和故障的多状态系统预防维修问题。系统运行过程中,会随着时间变化而发生退化现象,本文讨论退化由线性退化和随机振荡两部分构成。退化随着时间不断累积,当达到一定阈值系统会发生失控,在失控状态下,系统仍能运行,但会造成一定损失。为防止系统长时间在失控状态下运行,在系统运行的周期中进行中期检查,如果发现系统发生失控则及时对系统进行修复,使系统恢复受控状态但不改变系统寿命年龄,在运行周期中若系统发生停机故障,则进行完全修复,当到达预先设定时刻对系统进行完全预防维修。在构建系统单位时间平均利润模型的基础上,提出考虑到系统运行过程中的退化现象,确定中期检查时刻和预防维修时刻的方法。

3. 主要参考文献

[1]陈进源,白建明,李泽慧. 劣化系统最优维修策略:基于推广累积冲击模型[J].系统工程理论与实践,2014,34(4):951-956.

[8] Jinyuan Chen,Zehui Li. An extended extreme shock maintenance model for a deteriorating system[J]. Reliability Engineering and System Safety,2007,93(8),1123-1129.

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