1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
电飞机和全电飞机是现代飞机发展的方向，传统飞机上的液压能和气压能等二次能源逐渐被电能取代，由此飞机供电系统功率大大增加，机载用电设备数量、种类和功率相应增加，为保障供可靠供电，需对各种用电设备进行供电特性适应性测试，论文研制的可编程交流电源是为交流用电设备进行适应性验证实验提供满足要求的供电电源。
本课题拟研制一台可编程交流电源，该电源是按照GJB 181的相关要求进行设计，可应用于航空电气设备进行交流供电特性适应性测试实验。该系统包括主电路、控制电路两部分组成。主电路模块的功能是运用电力电子变换电路将交流220V/50Hz交流电变换成所需交流电压，控制电路实现系统的电压和频率调节与控制。该电源的具体设计思路是先通过整流电路和滤波电路对220V的单相交流电变成平稳的直流电，然后再通过逆变电路和LC低通滤波电路将该直流电逆变生成需要的交流电。该电源的控制部分采用TI公司的 TMS320F2812 DSP控制器。要求交流浪涌电压发生器按照GJB 181的相关要求针对交流浪涌电压测试要求进行设计，应用于飞机交流电气设备的浪涌电压测试试验。功能是产生交流浪涌电压信号，通过触发控制交流电源的高压、正常、低压电源输出，完成用电设备过压浪涌、欠压浪涌和瞬时断电试验。
本课题研究的基本内容:
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]. 沈颂华，航空航天器供电系统[M]. 北京：北京航空航天大学出版社，2005.9
[2]. 于黎明，全电飞机的技术改进及其发展状况[J] . 飞机设计，1999年第3期
[3]. 王嘉，机载用电设备程控试验电源的研制[D] . 西北工业大学硕士学位论文， 2008年
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