摘 要本工程为钢筋混凝土框架结构，在整体设计过程中分为建筑设计和结构设计两部分内容。在建筑设计部分，根据任务书中使用功能确定建筑使用布局和平面布置，在根据使用风格确定了外立面类型。结构设计部分，根据建筑方案确定了结构体系布置，明确布置方案后选取一榀框架进行结构计算。计算顺序为先根据一榀框架受力形式确定其梁柱相对刚度，然后对恒荷载、活荷载以及水平荷载情况下的荷载分布进行计算，荷载计算完成后对一榀框架内力进行分析，其中竖向荷载分析计算采用弯矩二次分配法，水平荷载内力计算采用反弯点法和D值法，再根据计算得出内力按照荷载规范要求进行内力组合，内力组合后按混凝土规范要求对竖向荷载进行梁端弯矩调幅，使用调幅后弯矩进行框架梁和框架柱的正截面和斜截面配筋设计。同时，完成了楼梯�

摘 要近年来，随着我国经济力量的提高，我国桥梁建设能力也开始位于世界前列，一大批具有高水平的桥梁陆续出现如苏通大桥，杭州湾跨海大桥等。本次设计的桥型是连续梁桥，连续梁桥是超静定结构，所以支座沉降、温差作用以及混凝土的收缩徐变对结构的影响都比较大，因而设计难度也有所增加。连续梁桥在支座处会产生负弯矩，会减少跨中的弯矩，对结构是有利的。连续梁桥在实际中的使用也很广泛本次设计为大沟3号桥，呼和浩特至北海高速公路上的桥。本次设计只设计该桥的右幅，设计荷载为公路I级，跨度为90m。该桥为预应力砼(后张)先简支后连续T梁桥，对其上部结构进行设计，拟定主梁截面尺寸，在拟定的荷载等级下，通过计算进行预应力钢束的配置；按照构造进行普通钢筋配置；并进行各项验算。了解该类桥型的常用施工方法，

摘 要本计算书对某栋六层办公楼进行了结构设计。结构体系采用框架结构，材料主要选用钢筋混凝土，柱采用C40级混凝土，其余构件均采用C30级混凝土，结构所用钢筋型号有两种：HPB300与HRB400；本书对办公楼一榀进行了结构设计（轴号④），在作用分析阶段详细考虑了各构件所受重力及传力情况，效应分析阶段考虑了恒、活荷载及风荷载与地震效应，并依据最不利原则进行了效应组合。根据组合结果，进行梁、柱、板、楼梯和柱下条形基础的设计与验算，并与PKPM结果进行对比分析，使设计结果更具安全性、合理性和科学性。本次设计主要采用的原理与方法有：计算地震荷载时采用底部剪力法；计算恒、活荷载内力时采用弯矩分配法，并依据塑性分析思路进行控制截面弯矩调幅；水平荷载作用下的内力计算采用D值法；在梁、柱截面设计中充分考虑

论文总字数：31334字摘 要剪力墙钢筋混凝土建筑物能非常有效的抵御地震的干扰。一般来说,钢筋混凝土框架由弯曲和抗剪力墙受剪。如果一个结构包括框架和剪力墙，这两个组件将存在的复杂的相互作用。本文介绍了框架和框架-剪力墙结构的实验，实验结果用于检查分析模型。测试内容包括四个框架和框架-剪力墙结构。混凝土抗压强度，截面尺寸和墙对框架的影响进行了研究。框架结构，水平力位移关系的线性理论预测与试验数据吻合良好。然而，对框架-剪力墙结构，软化桁架模型和IDARC程序给的测试值偏离水平力-位移关系。1.介绍在过去的30年里,包含地震剪力墙的建筑物表现出非常满意的抗震性能。最近美国建筑规范要求在大多数情况下，剪力墙在重力和颠覆传统的方式增强，没有给予特殊的细节考虑为延性。为了设计一个剪力墙的韧性表现

论文总字数：22107字第一章 概述1.1 道路等级的确定和技术标准 公路根据交通量及其使用功能、性质分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。   一级公路一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量15000~30000辆以上，专供汽车分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路。 平原地区一级公路工程技术标准应为汽车专用公路，工程技术标准要求较高，要求设计行车速度达到100km/h；平曲线不设超高最小半径4000m,一般最小半径700m，极限最小半径400m；竖曲线最大纵坡不大于4%，坡段最小长度不小于250m，凸形竖曲线极限最小半径6500m，一般最小半径10000m，凹形竖曲线极限最小半径3000，一般最小半径4500m，竖曲线最小长度85m；路基顶宽不小于23m；设计洪水频率为百年一遇。     �

论文总字数：12365字摘 要关键词：ECC 超高韧性水泥基复合材料；多缝开裂；应变硬化；耐久性；聚乙烯醇纤维；水泥基复合材料；PVA纤维；抗压强度；应用；抗震性能Abstract：Engineering Cement-Based Composite (ECC) is a new type of fiber reinforced cement-based composite. This paper reviews the development status and characteristics of ECC, and introduces the basic performance and other performance of ECC. The specific engineering application of ECC is briefly introduced, and the development prospects of ECC are prospected.目录第一章 绪论第一节 课题研究的背景和意义第二节 国内外主要研究现状第三节 本文的研究目的及主要研究内容第二章 ECC的使用性能第一节 ECC的原理及主要特征第二节 国产与美国ECC性能对比分析第三章 ECC的应用及展望第一节 ECC的应用第二节 ECC的发展趋势第四章 结语第一节 主要结论第二节 展望 �

摘 要本文为长沙市某中学办公楼建筑结构设计计算书。该楼建筑面积6831.4 m2，根据建筑设计、抗震方面等的要求，确定合理的结构形式和结构布置方案，确定框架、基础的形式。根据要求采用了钢筋混凝土结构。本设计中选取一榀主框架以及楼面、屋面板进行截面设计和配筋计算。首先根据框架布局确定各构件尺寸，进行恒载、活载、风载及水平地震作用的统计。主要包括建筑设计和结构设计两部分。建筑设计，包括平面定位图设计、平面设计、立面设计、剖面设计。结构设计，包括：结构选型—梁、柱、墙等构件尺寸的确定，重力荷载计算、横向水平作用下框架结构的内力和侧移计算、竖向荷载作用下横向框架的内力分析、内力组合、截面设计、基础设计。其中，基础设计又包括基础选型、基础平面布置、地基计算等。在设计的过程中我严格�

摘 要本设计计算书是围绕武汉理工大学土木工程专业14级毕业设计题目“襄阳白云湖岸1#商业楼设计”所做的一榀框架计算书，整座商业楼是共有五层的钢筋混凝土的框架结构。本次毕业设计包括建筑图设计，结构结算和施工图绘制等内容，在一榀框架计算过程中涉及结构的选型，构件尺寸的选择，内力的计算和构建配筋等内容。在最初的建筑图设计中，参考现有的一些混凝土框架结构的选型和施工方法，结合场地条件，确定了建筑设计方案，然后先运用PKPM软件进行结构建模和计算，对计算结果进行调整，为一榀框架的计算奠定基础。在一榀框架计算时，首先选取第C轴横向框架成为本次一榀框架计算的对象，然后对选取的一榀框架进行荷载组合和内力计算，得到梁、柱各个截面控制内力，根据控制内力计算并配筋。此外，对结构的楼梯和基础进�

摘 要本次设计题目为四川大学锦城学院行政办公楼设计。首先根据要求进行建筑设计，确定轴网，划定功能区布置，使用CAD画出建筑图。根据建筑图进行结构设计。结构设计首先确定计算简图，采用D值法和弯矩分配法算出结构内力，从而进行荷载组合，得到各个位置的不利荷载。并根据不利荷载进行梁柱配筋。在框架整体配筋完成后，进行楼梯，楼板和基础进行设计。同时，利用计算机进行验算，通过对比PKPM软件算得的结果，使本课题计算更加准确。关键词：土木工程；框架结构；混凝土；结构设计Abstract:This design topic of chengdu of sichuan university administrative office building design.First of all, according to the requirement of building design, determine the shaft net, delimit the functional area is decorated, draw the building drawing by CAD.According to construction drawing for structural design.Structure cal

摘 要网架结构是如今应用最广泛的一种空间结构形式，在使用期间难免受到周期循环荷载和风荷载的反复作用，使结构产生疲劳损坏，造成严重损失。为保证网架结构的使用安全，有必要研究其在周期循环荷载和风荷载作用下的疲劳性能。本文以一简单焊接网架结构为结构模型，根据Miner理论，S-N曲线以及雨流计数法探究其分别在正弦荷载和随机风荷载作用下的疲劳损伤。所得结果对于研究焊接网架结构风致疲劳损伤具有重要的指导意义。具体内容如下：1. 利用ANSYS有限元软件建立了平面正交正放四角锥焊接网架结构的有限元模型，并通过模态分析获得该网架结构的自振频率。该网架结构较简单，自振频率较低且密集，符合网架结构频率分布密集的特点。2. 介绍了疲劳损伤的分析步骤：运用时程分析法得到杆件应变谱，再结合S-N曲线得到单个循环�