1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
岩沥青作为铺筑路面材料的改性剂和相关改性技术，已经形成较成熟的理论和试验研究，岩沥青经磨细、熔合在基质沥青，再与具有良好级配的矿质材料，高温下拌合、压实成型后形成较高的强度和优异的路用性能。本课题通过变化岩沥青和基质沥青的比例进行试验，（其中岩沥青占岩沥青、基质沥青的总组成5%~15℅﹤从实际应用的经济上考虑﹥），研究岩沥青改性基质沥青作为胶结料在铺筑路面材料应用上的各种物理和力学性能。
论文通过试验研究，大概分为以下几个阶段：
1、2013.2.13-2013.2.21 调研阶段，主要通过到图书馆查阅相关的文献资料，收集关于岩沥青的化学组成和物理性质，并分析预测岩沥青应用在道路面层中可能出现的一些反应；其次，通过网上、图书馆查阅的相关书籍文献材料，借鉴他人的研究方法和研究成果，确定本课题研究的可行思路。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 何凤玲,王捷,丁建明. ZIGLER 岩沥青改性沥青混合料的性能研究[J]. 公路2OO5年12月第12 期.
[2] 杜群乐,王庆凯,王国清. 布敦岩改性沥青路用性能评价的研究[J]. 公路2005年8月第8期.
[3] 刘树堂,杨永顺,房建果,郭忠印.布敦岩沥青改性沥青混合料试验研究[J]. 同济大学学报（自然科学版）.第35卷第3期,2007年3月.
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