智能小车搭载的移动通用实时电功率监测平台设计任务书

 2021-11-20 10:11

1. 毕业设计(论文)主要内容:

在当前化石能源日益短缺的大环境下,以电动汽车为主导的新能源汽车是汽车行业的热门发展方向。移动通用实时电阻(或电功率)监测平台对于当前电动汽车的电池管理系统而言是一个补充和增强,电动汽车大多采用直流蓄电池供电,其直流电阻可以表达为负载两端电压除以供给电流的形式(欧姆定律:RL = UL/IL),负载所消耗的电功率(实功)即可表达为电压与电流的乘积(Pout = UL·IL)。本课题基于直流电池供电智能小车平台,设计了一套车载电池功率(输出电阻)实时监测系统,当小车在行驶时,可在车载与地面监控设备上实时显示当前小车(负载)的实时功率(曲线)、平均功率、实时电流、实时电压、以及负载电阻(曲线)等数据信息。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1、查阅不少于15篇的相关资料,其中英文文献不少于3篇,完成开题报告。

2、在AltiumDesigner平台上画出总的电路图,并且对测量电路进行仿真。

3、选择STM32F103C8T6单片机以及电机驱动芯片TB6612FNG,分析要实现的功能以及对要实现的功能进行调试。

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1-3周:查阅相关文献资料,明确研究内容,了解研究所需的基本概念和基础知识。确定方案,完成开题报告。

第4-6周:根据已有研究成果,确定进行本课题研究的基本路线和具体方案。

第7-10周:研习STM32F103C8T6单片机以及电机驱动芯片TB6612FNG,熟悉STM系列的代码并且进行需求的功能调试。

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4. 主要参考文献

[1] Zhichao He,Dongxu Guo, Xu Liu and Geng Yang, “An evaluation method of battery DCresistance consistency caused by temperature variation”, IECON 2017 - 43rdAnnual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society.

[2] Michael Grubmüller, Bernhard Schweighofer, HannesWegleiter,” Fast, high accuracy, freely programmable single cell batterymeasurement system”, 2015 IEEE International Instrumentation and MeasurementTechnology Conference (I2MTC) Proceedings.

[3] Takehiko Oe, Atsushi Domae, Norihiko Sakamoto,Nobu-Hisa Kaneko, “Evaluation of Automatic Coaxial Mechanical Scanners forPrecise Resistance and Capacitance Measurements”, IEEE Transactions onInstrumentation and Measurement, Volume: 66, Issue: 6, June 2017.

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