基于模糊逻辑的交通灯自适应控制算法的研究任务书

 2021-08-20 12:08

1. 毕业设计(论文)主要目标:

本文研究对象为城市道路中常见的十字交叉路口,以车道构成和相位组合固定为前提,设计一种模糊控制方案,并通过遗传算法自适应地调整隶属度函数,从而实现交通信号灯的自适应控制,以达到提高交叉口通行效率及减少车辆延误时间的效果。

2. 毕业设计(论文)主要内容:

1.采用四相位的定周期控制策略,较充分地描述十字交叉路口的各种交通流状态。

2.为了降低系统复杂程度和减少模糊规则的条数,使用一种分两级进行的模糊控制方法。

3.建立信号交叉口仿真模型,包括车辆生成模型、交通信号控制模型以及车辆延误模型。

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3. 主要参考文献

[1]刘智勇.智能交通控制理论及应用.北京:科学出版社,2003.

[2]王永庆.人工智能原理与方法.西安:西安交通大学出版社,1998.

[3]杨佩昆,吴兵.交通控制与管理.北京:人民交通出版社,2003.

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