1. 毕业设计（论文）的内容和要求
城市道路设计多以满足机动车行驶需求为核心，对人行道的设计不够重视，以致人行设施服务水平不高。
这种局面不仅制约了城市道路整体服务水平的提高，也不利于和谐社会建设。
在车本位的城市交通发展模式下，只有结合城市宏观规划体系，发展优质的步行网络，同时在微观设计上，注重路网连续性和人行道微观设计质量等，才能够真正做到将城市交通发展模式从车本位转化为人本位。
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2. 参考文献
[1] 熊文，陈小鸿，胡显标.城市慢行交通规划刍议[J].城市交通.2010,8（1）：44-51.
[2] 邵海鹏，杨晓光，董海倩.机非混行道路交通改善方法研究[J].城市交通.2007,5（1）：83-87.
[3] 丁威，杨晓光.城市道路交叉口行人交通安全设计方法研究[J].交通标准化，2006(4)：101-104.
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