基于极限状态法京沈客专隧道二衬缺陷安全性检算任务书

 2022-01-27 03:01

全文总字数:853字

1. 毕业设计(论文)的内容和要求

针对辽西隧道二衬边墙部位厚度不足和二衬钢筋缺失情况,按照荷载-结构模型对衬砌结构安全进行检算。

二衬施工完成后,通过第三方和施工方检测结果表明DK300 046~DK300 050段,二衬右边墙厚度不足;DK309 998~DK310 000段段,二衬边墙和拱部位无明显钢筋信号,需要检算评价缺陷段二衬结构的安全性,其检算内容包括以下几个方面:(1)DK300 046~DK300 050段,二衬结构无缺陷时衬砌结构安全检算和二衬右边墙厚度不足(最大欠厚14cm)时衬砌结构安全检算。

(2)DK309 998~DK310 000段,Ⅳb二衬边墙和拱部钢筋缺失素混凝土和全截面钢筋混凝土结构安全检算。

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2. 实验内容和要求

3. 参考文献

(1)《铁路隧道设计规范》(TB 10003-2016),中国铁道出版社,2016年,下文简称《隧规》;(2)《铁路隧道设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9129-2018),中国铁道出版社,2018年;(3)《铁路工程设计技术手册(隧道)》,中国铁道出版社,1995年;(4)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004),中国铁道出版社,2004年;(5)《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB 10223-2004),中国铁道出版社,2004年;(6)曾艳华,王英学,王明年.《地下结构ANSYS有限元分析》,西南交通大学出版社,2008年;(7)新建北京到沈阳客运专线工程辽西隧道复合式衬砌设计施工图。

4. 毕业设计(论文)计划

(1)第1周~第3周:查阅资料,完成外文资料翻译和开题报告;(2)第3周~第5周:学习ansys软件,识读隧道施工图并绘制;(3)第6周~第8周:建立隧道模型,内力检算,评价缺陷衬砌安全性;(4)第9周~第10周:毕业设计文整,完成答辩。

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