1. 毕业设计（论文）主要内容：
紧急车辆作为处理应急事件的重要力量，需要在安全快速的前提下第一时间抵达事件现场。交叉口紧急车辆优先控制的核心问题是对信号灯相位时间的优化与紧急车辆的车速引导。
系统基于车路协同，通过紧急车辆与路侧信号控制系统之间的实时信息交互，使得紧急车辆进入交叉口通信范围内时，路侧系统能够根据当前信号相位与进道口排队车辆的实际情况，生成相应的紧急车辆优先通行方案。即在避免车辆冲突的前提下进行车速引导，以达到紧急车辆优先通行的目的，并降低紧急车辆优先通行对常规交通流产生的不利影响。基于VISSIM-Visual Studio联合仿真平台搭建交叉口仿真环境，利用COM编程技术导入算法实现交通流状况模拟，并设计相应车载APP。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 查阅15篇相关文献（含近五年外文3篇），并每篇书写200—300字文献摘要（装订成册，带封面）；2.认真填写周记，完成800字开题报告；3.完成5000中文字以上的相关英文专业文献翻译，并装订成册（中英文一起，带封面）；4.完成系统的编码与调试；5.完成10000字以上的毕业论文；6.进行论文答辩。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
(1) 2016/1/11—2016/1/22：查阅参考文献，明确选题；(2) 2016/1/23—2016/3/7：进一步阅读文献，并分析和总结；确定技术路线，完成并提交开题报告；(3) 2016/3/8—2016/4/26：需求分析，算法或系统设计，分析、比较或实现等；(4) 2016/4/27—2016/5/27：撰写论文初稿；修改论文，定稿并提交论文评审；(5) 2016/5/28—2016/6/7：准备论文答辩。
4. 主要参考文献
[1] Noah J，Brian L，Byungkyu P．Traffic signal control with connected vehicles [C]． The 92th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington D.C. , USA, 2013[2] 周户星. 车联网环境下交通信息采集与处理方法研究[D]. 吉林大学,2013.
[3]周建山,田大新,韩旭,王云鹏. 基于车路协同的单点信号交叉口自适应优化控制方法[C]. 中国智能交通协会.第七届中国智能交通年会优秀论文集,中国智能交通协会,2012:12.
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