1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
驱动后桥是汽车传动系的最后一个总成。其基本功用就是在承受载荷的同时，将
发动机输出的扭矩最后传递到驱动轮，以达到车辆行驶的目的。其性能直接影响汽车的安全性和可靠性，是车辆中极为重要的安全件和功能件。由于驱动桥壳形状复杂，故难以运用经典力学的方法对其强度进行精确分析。过去常采用简化并结合经验的方法，显然这样的分析计算是粗略的。本文运用有限元软件模拟后桥的各种受载工况，计算了静态、动态、侧翻等状态时的后桥受力情况，为汽车后桥的设计提供了理论依据。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 郭洪锍.基于ANSYS软件的有限元法网格划分技术浅析[J]. 科技经济市场, 2010
[2] 张松红，胡仁喜，康士廷等编著.ANSYS13.0有限元分析从入门到精通.第二版 机械工业出版社.2011
[3]盛云.双圆弧弧齿锥齿轮的实体建模及其弯曲应力的有限元分析[D].天津工业大学硕士学位论文.2005
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