汽车紧固件用钢需求分析任务书

 2022-01-13 08:01

全文总字数:1924字

1. 毕业设计(论文)主要内容:

据统计,一辆轿车的紧固件平均约为1500个,在一辆中型商用车中,紧固件数量可以达到两千多个。紧固件的质量和稳定性对整车质量和安全性具有重要影响,随着汽车的高性能化和轻量化的发展趋势,对作为连接部件的紧固件提出了更高的要求。中国汽车行业的快速发展给国内汽车紧固件用钢带来了巨大的市场机遇,2017年中国汽车产量为2901.54万辆,其中的紧固件需求量也随之急剧增加。但是,汽车上发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、车轮螺栓、悬挂螺栓等重要紧固件,目前仍有40%~60%依靠进口。而且,国内高强度螺栓生产企业所采用的原材料也主要依靠进口。例如,国内高强度螺栓生产质量最好的上海特强公司,以及东风汽车紧固件有限公司,其生产的乘用车用紧固件以选用进口材料为主,商用车紧固件选用宝钢公司材料。因此,通过研究明确汽车关键紧固件的用钢需求具有重要意义。

1). 以具体的钢铁制造企业产品大纲为参考,对其中量大面广的典型汽车关键紧固件的客户用钢需求进行深入调研和对比分析,(2). 以汽车轻量化和特殊性能要求为目标,进行汽车关键紧固件用钢客户需求分析,明确其中的具体性能指标。(3). 对汽车关键紧固件用钢的相关国内外标准进行全面分析和对比,研究建立汽车关键紧固件用钢技术路线图。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

(1)广泛查阅国内外文献(不少于15篇,其中外文文献不少于2篇),确定论文选题;

(2)结合选题内容进行调研和相关数据收集;

(3)根据数据分析需要学习并掌握相应的分析工具,

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

(1)第1-4周完成开题报告的撰写,明确论文的题目、主要研究内容;

(2)第5-7周外文文献的阅读及翻译,进行论文深度与宽度的拓展进行相关分析,设计整体组织结构,进行初期阶段的相关研究;

(3)第8-10周进行中期阶段资料的搜集,形成中期阶段的相关研究;

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4. 主要参考文献

[1] 康永林,朱国明.中国汽车发展趋势及汽车用钢面临的机遇与挑战[J].钢铁,2014,49(12):1-7.[2] 陈蕴博,马鸣图,王国栋.汽车用非调质钢的研究进展[J].中国工程科学,2014,16(02):4-17 45.[3] 罗晔.韩国浦项钢铁公司汽车用钢技术的研发进展[J].汽车工艺与材料,2015(04):57-63.[4] 郑瑞.浦项高锰钢的研究与应用进展[A].中国金属学会.第十一届中国钢铁年会论文集——S06.钢铁材料[C].中国金属学会:中国金属学会,2017:5.[5] 罗晔.浦项电动汽车新理念:PBC-EV[N].世界金属导报,2014-04-22(B08).[6] 新日铁住金1200MPa GA钢板用于铃木汽车[J].鞍钢技术,2013(03):38.[7] 郑伟.新日铁公司开发汽车用100kg级高强度钢板[J].山东冶金,2002(02):64.[8] 新日铁开发汽车用无铬酸盐电镀锌钢板[J].冶金信息导刊,2000(03):11.[9] 新日铁住金汽车用钢整体解决方案[N]. 世界金属导报,2015-11-17(B11).[10] 朱文英.JFE钢铁为汽车轻量化开发的产品和技术[J].世界钢铁,2013,13(05):61-66.[11]JFE钢铁公司开发齿轮用钢新产品[J].鞍钢技术,2016(05):30.[12]李晟.JFE与日本庆应义塾大学共同开发出超小型电动汽车用轻型高硬度钢框架[J].世界钢铁,2010,10(03):17.[13]康斌.蒂森克虏伯汽车用钢解决方案特点分析[J].冶金管理,2017(08):45-49.[14]李晟.从钢铁制造商到整体解决方案提供商[J].世界钢铁,2012,12(06):66-72.[15] Bger Thorsten,Middelhauve Oliver.LITECOR: The new way to build lighter cars. ThyssenKrupp techforum, 2013,1:48-53.[16]戚水仙.安米推出Fortiform轻量高强汽车用钢[J].世界钢铁,2014,14(06):5.

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