1. 毕业设计（论文）主要内容：
由于清洁能源本身所具有的低功率密度，间歇性以及不稳定的特点，当清洁能源应用到船舶上时为了提高船舶动力系统的稳定性以及电能的质量，太阳能/风能/燃料电池/蓄电池所组成的混合动力系统是具有可行性的一个方案。
在进行毕业设计工作的过程中可考虑将太阳能/风能/燃料电池混合动力系统应用于小型船舶上，该方案将摒弃柴油机的作用，实现完全由新能源发电实现船舶的全电力推进。
为了研究多清洁能源复合供电系统的船舶电力推进设计的可行性，要进行太阳能发电，风能发电，燃料电池三者的集成供电的研究，并实现船舶全电力推进，进而通过对船舶典型工况的仿真实验得到船舶的运行控制策略。
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1.要解决综合能源系统的构架问题，即对整个船舶动力系统的构型设计。
2.考虑到储能系统的不可或缺性，为了降低成本以及提高电能质量等因素，需要对船舶的储能系统进行优化。
3.建立动力系统的数学模型以及仿真模型。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1—2周：结合论文题目和前期工作做出进度计划，查阅相关文献资料， 明确研究内容，确定方案，写出开题报告与文献综述。第3—4周：完成5000汉字以上的相关外文资料翻译，译文通顺、达意。
第5—6周：了解太阳能，风能，燃料电池各自的特性及发电系统的工作原理和过程，以及仿真软件的学习（推荐MATLAB/Simulink软件，也可以选用其他软件，软件的选用由自己决定）。
第7—8周：完成船舶清洁能源综合利用系统构架。
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4. 主要参考文献
[01] 李明，黎菁，段征.船舶混合动力系统的研究[J].柴油机，2012. 34（3）[02] 刘雨，郭晨.船舶综合电力推进系统的动态仿真[J].中国航海，2010，（1）
[03] 刘世伟，陈海洲.基于Simulink的船舶推进系统仿真研究[J].武汉交通职业学院学报.2014.9,16(3):80-82.
[04]马继先，陈源，陆振伟.船舶电力推进系统螺旋桨负载的建模与仿真[J].电子设计工程，2014.1,22
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