1. 毕业设计（论文）主要内容：
喷油时刻是影响柴油机燃烧和排放（soot和NOx）的主要参数之一，本毕业设计针对不同喷油时刻对柴油机燃烧排放进行模拟计算，采用发动机CFD多维数值模拟计算软件对柴油机燃烧室进行建模，并对不同喷油时刻的燃烧、soot和NOX的排放进行模拟计算。
本毕业设计的主要目的是了解和初步掌握发动机CFD多维数值模拟计算软件，并得到单缸柴油机中，不同喷油时刻对缸内燃烧过程和主要污染物排放的影响。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1．查阅有关喷油时刻对柴油机燃烧过程的影响，及应用CFD多维数值模拟计算软件对柴油机的模拟计算方面的有关文献，了解国内外相关研究现状；
2． 对单缸柴油机进行三维建模，并对柴油机的燃烧和排放进行模拟计算；
3．毕业设计说明书字数不少于10000字；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2017.1.9-2017.1.13 教师确定指导人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。
1（2.20-2.24）阅读参考文献，整理文献检索摘要。
2-3（2.27-3.10） 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。
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4. 主要参考文献
1：刘金武，易继明等.HSDI柴油机雾化与排放特性瞬态多维建模和数值研究[M].北京：北京理工大学出版社.2009.
2：杜宏飞,刘江唯,李佳星等.喷油时刻对柴油机颗粒物排放特性的影响[J].汽车技术.2016,(6):37-40.
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