不定期集装箱支线船舶实时调度优化方法研究任务书

 2021-09-16 08:09

1. 毕业设计(论文)主要内容:

不定期船舶通常没有固定的航线,也没有固定的船期表,并且在船舶行驶的过程中也没有固定挂靠的港口,船舶的运费也是不固定的,一般都是通过协商来确定费率。经营不定期集装箱船的航运企业会不断的在航运市场上寻找货源,并不断的接受新的运输任务。由于航运市场面向的范围比较广阔,不同的货物有着不同的特点,相应的时效性和运费也各不相同。但是,一旦船公司接受了相应的运输任务,为了确保服务效率和市场占有率,必须保质保量的完成任务,这就需要船公司在船舶行驶的过程中,适时、合理的调整航线,对船舶进行实时的调度。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

(1)明确支线集装箱运输的研究背景和意义,定义支线船舶实时调度问题的特点特征;

(2)建立支线集装箱船舶实时调度混合整数优化模型;

(3)设计启发式算法求解,分别从单次实时调度以及多次实时调度进行计算,进行成本对比分析,验证模型可行性。

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1-2周: 深入了解不定期船相关概念,集装箱支线运输发展现状和研究现状,完成国内外研究现状的分析,撰写开题报告;

第3-5周:熟悉混合整数规划的相关理论和建模方法,明确问题特点,建立集装箱支线船舶实时调度模型;

第6-8周: 基于MATLAB软件,学习yalmip工具箱的使用方式,基于yalmip设计适合的优化算法对问题进行求解,并与工具箱集成的优化算法相比较,总结不同优化算法的特点;

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4. 主要参考文献

1.孙鲁予. 多港口多船舶同时行进下航行调度的数学模型设计[J]. 舰船科学技术, 2018(2):49-51.

2.乐泓, 陈俊, 陈桐. 基于仿真优化的驳运空箱调运系统研究[J]. 工业工程与管理, 2011, 16(5):90-96.

3.程学勤. 基于轴辐式网络的外贸集装箱驳运航线优化研究[D].华南理工大学,2014.

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