全文总字数：1576字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
全地形步履工程车采用轮式 步行的复合行走方式，是一种全地形、多功能的工程车，在山地、河流、灾害救援、抢险等施工环境具有传统设备不可比拟的优势。而目前全地形步履工程车的臂架一般是由钢板拼焊而成，其结构重量大，使用过程中会导致整车行动笨拙、耗能较大、振动大等缺陷，严重制约了工程车的作业效率和应用范围。CFRP材料具有轻质高强、材料减振特性优良、结构和性能可设计性强等特点。因此本项目拟将碳纤维复合材料用于全地形步履工程车臂架轻量化设计，重点研究碳纤维复合材料臂架结构设计理论与方法，提出基于负载的臂架结构轻量化设计方法与铺层方案，采用有限元软件结合复合材料结构力学对所设计的臂架性能进行仿真分析，根据分析结果对结构及铺层方案改进，最终满足设计要求，最后撰写毕业设计说明书。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1．查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于3篇，完成开题报告；
2．完成不少于5张1-2#图纸绘制工作量；
3．完成不少于15000字的毕业设计说明书，设计说明书参考文献不少于15篇，外文文献不少于3篇；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：完成开题报告和英文翻译；
第4-6周：完成毕业设计相关内容的总体方案设计；
第6-8周：完成毕业设计相关内容的详细方案设计；
4. 主要参考文献
[1]郑鑫,姚寿文. 全地形履带车橡胶扭力轴套扭转刚度特性研究[J]. 汽车工程学报,2013,3(02):125-132.
[2]陈楠,庞根蒂,涂鹏飞,董浩存. 一种小型可拆卸式全地形履带车的设计[J]. 装备制造技术,2017(02):71-74.
[3]董超,成凯,胡康乐,胡文强. 全地形铰接式履带车辆俯仰运动性能[J]. 吉林大学学报(工学版),2017,47(03):827-836.
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
